出货风险:南美最大港口海关罢工,如何应对?

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在南美洲最大集装箱港口桑托斯(巴西),由于港口海关将再次罢工,承运人和货主正在为将要面临的货物延误和额外仓储费用做准备。

巴西海关官员联盟在星期三决定从10月16开始实施“清零行动”,如果他们的要求得不到满足,从11月1日起就会实施全面罢工

Sindifisco财政声称,试图引进市场改革和削减国家预算的Michel Temer政府并没有遵守今年早些时候关于工资上涨的承诺。

Brasilia说,他们并没有违背协议,为了帮助巴西的财政状况得到平衡,他们只能在2019年和2020年兑现承诺,而不是2018年和2019年。政府还在推动将新的Receita联邦雇员的退休年龄从55岁提高到65岁,并将员工缴纳的社会保障金从目前的11%提高到14%。

在过去14个月里,托运人经历了几次罢工和经济放缓,去年9月至今年1月初,以及今年5月和6月都发生过罢工

工会说,他们将继续清除“必要”的货物,如药品、医院用品、活动物和船上船员的食物。根据工会的说法,经济放缓将使桑托斯码头每天额外增加3000个集装箱,并导致清理时间增加到3到5天,而不是平均24小时。

桑托斯的内部人士说,海关官员可能会清除30%的集装箱货物。除了较长时间的间隙,在这些破坏过程中,昂贵的存储成本也开始增加。

桑托斯一个港口经理说,这一行动将对圣诞节前的出货高峰期造成重大破坏,许多出口商都急于尝试将他们的货物登记为空运货物,以满足他们的合同承诺。

他们总是在每年的这个时候做这件事,以达到最大的效果。”经理说,“但今年,他们对政府的愤怒情绪似乎比前几年更加强烈,因此我们可能会持续很长一段时间。

圣保罗和桑托斯的船舶代理协会执行主席Jose Roque警告说,经济放缓和罢工可能会威胁到巴西正在进行的脆弱的经济复苏。

7大方法应对罢工潮

1、出口企业及时与客户、船公司保持联系,确认当地海关、码头情况,与客户、船公司一起做好应对措施。

2、随时跟进相关国家最新动态,包括正在举行罢工活动的;之前发生过罢工现象的;以及一些政局不稳定的国家和地区。

3、在All Risks(一切险)的基础上,对出口货物加保Strikes Risk(罢工险),罢工险可对因罢工行为,以及任何人的恶意行为造成的投保货物直接损失进行赔偿。

4、对于因罢工造成的港口滞留货物,了解一下当地海关以及法律规定,做好应对机制,避免进口商投机取巧借机压价,或者拒付货款出现弃货导致货物被拍卖的现象,尽量避免额外损失。

5、 对于进口商弃货现象,尽量避免货物拍卖,可以联系当地仓库入仓,寻找新的买家,进行二次销售。

6、对于目的港正在发生罢工,或者预计会发生罢工的情况,付款方式慎重选择。优先选择L/C和前T/T。对于后T/T,拿到提单Copy件之后,及时向客户催尾款,坚持“不到款不放行”的原则。

7、对于未出货的企业,尽量避免货物在罢工期间到港,与货代、船公司以及客户保持密切联系。


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